10月汽车经销商库存预警指数为58.6%

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青岛自动变速箱维修保养 编辑:2023-11-06

近日，中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点。中国汽车流通协会副秘书长郎学红围绕指数进行了分析。



今年5月份以后我国汽车经销商库存预警指数一直是在55%%上下震荡，并一直处在荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。今年6月以来汽车产销形势有了明显好转，汽车市场出现了温和回暖的迹象，但是今年汽车销售压力依然比较大。

从分指数看，库存分指数、市场需求、平均日销量、从业人员和经营状况指数均小幅的下降。符合以往金九银十的规律，经销商市场需求、日销量、从业人员、经营状况的指数都有所回落。预计今年10月份汽车零售数据与9月持平。

从各个区域分指数的情况来看，南区分指数明显回落，东区分指数有所上升，北区和西区基本上保持稳定的状态。不同区域汽车市场景气状况继续分化。

从不同品牌档次分指数来看，豪华品牌分指数明显上升，而合资品牌和自主品牌的预警指数基本与上月持平。郎学红分析，豪华品牌在四季度开始，整体来说进入四季度以后以刚需的购买占比会提升。因为从四季度到明年1月份，低线城市以及农村居民首购汽车需求将更加集中得到释放，购车、增购车占比将下降，所以豪华品牌的压力会有所提升。



从成交率看，汽车经销商成交率状况有所改善，反映出年底的刚需开始启动。

不过汽车成交价格继续下探，九成的被访经销商反馈价格持平或者下降，认为涨价的不足10%。目前经销商销售压力较大，因此降价是主旋律，不过降价的幅度并不大。
经销商库存水平基本与上月持平。但是因为10月份临近了双十一的大促活动，所以10月下旬为了备战双十一，经销商库存增长的占比达到四分之一以上。考虑到10月整体销量与9月份基本持平，预计10月份行业库存深度不会明显改善，甚至出现环比小幅上涨。

郎学红表示，从库存预警指数和库存系数的关系来看，基本可以判断，由于10月份库存预警指数环比上升，加上10月份的终端销量大概率出现小幅回落，所以在总体库存水平略有增高的状况下，经销商库存系数可能会环比上升。

进入11月，经销商反馈为保持双十一销量稳定增长，所以把双十一的大促活动前置到10月下旬。11月上旬，汽车厂家、经销商集团和部分地方车展和地方政策会陆续推出，协会认为11月汽车市场需求将得到延续。

汽车经销商对11月市场预判相对谨慎，经销商认为11月市场需求持平。认为下月市场需求“减少”的经销商比例为27.6%；认为需求“持平”的比例为47.2%；认为“增加”的比例为25.1%。认为11月经营状况“不好”的经销商比例为26.6%；认为经营状况“一般”的比例为64.3%；认为经营状况“好”的比例为9.0%。

郎学红认为，11月汽车终端零售量将环比增加，甚至增幅会达到两位数，并且12月厂商冲刺年底销售目标，市场销量还将冲高。

从经销商全年销售目标完成情况看，有接近一半的经销商完成了全年任务六到八成。她指出，如果至10月份经销商完成销量任务在六成或者六成以下，那么四季度将面临较大的销售压力。预计11月汽车终端销量将环比10月增长10%左右，实现210万辆的终端零售量，考虑到12月份还会出现消费冲高，协会认为全年乘用车的零售量有望接近2200万辆，同比零售量有望实现5%左右的增长。



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